BTR-80: especificaciones técnicas y funcionamiento.

Anonim

A pesar del lanzamiento de un nuevo modelo del BTR-82, el BTR-80 es el vehículo blindado más popular en el ejército ruso. Este vehículo de ruedas se creó teniendo en cuenta la experiencia de conflictos militares anteriores. El BTR-80 refuerza las pequeñas barreras de agua, aumenta la velocidad rápidamente, tiene buena maniobrabilidad, junto con las armas, el motor y la armadura de la tripulación. También hay equipos contra incendios y protección contra las radiaciones, un tributo a las capacidades de las armas modernas. La principal tarea de la máquina es entregar rápidamente tropas en el campo de batalla y proporcionar cobertura. En el caso de la organización de la defensa, un vehículo blindado de personal es empujado hacia el suelo, y una torreta con una ametralladora se convierte en un pastillero.

Que tropas se utilizan

El alcance del BTR es bastante amplio. Si hablamos del BTR-80, las características técnicas permiten el uso de este transporte en una variedad de tropas. Es utilizado principalmente por fusileros motorizados. En cualquier libro de texto sobre tácticas, puede encontrar planes de batalla en diversas situaciones por medio de un pelotón de rifles motorizados y tres vehículos blindados de personal.

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La alta velocidad y la maniobrabilidad hacen del BTR-80 un vehículo ideal para unidades anfibias. La capacidad de forzar barreras de agua y la capacidad de transporte en barcos anfibios permiten su uso en operaciones marítimas. El vehículo de ocho ruedas se desliza fácilmente a lo largo de las rampas hacia el agua, llega a la costa en pocos minutos al amparo de la artillería, y procede a asaltar la tierra, y las boinas negras esperan en las alas la armadura.

También es posible reiniciar el equipo desde la aeronave, después de aterrizar, el BTR entra inmediatamente en la batalla. Los modernos sistemas de paracaídas permiten que los tanques y vehículos blindados de personal se caigan de inmediato con la tripulación, con un riesgo mínimo para las personas.

Además de Rusia, el BTR-80 se utiliza activamente en los países de la CEI, Estonia, Turquía, etc.

Lugares de gloria militar

Desde 1976, en la Unión Soviética, el BTR-70 fue el principal transporte blindado de personal. El automóvil no era malo, pero heredó las deficiencias de su antecesor, el BTR-60PB. Tenía un alto consumo de combustible, un sistema insuficientemente pensado para el aterrizaje y las tropas de aterrizaje, una planta de energía poco confiable. A principios de los años 80, la oficina de diseño de la planta de automóviles Gorky diseñó un nuevo transporte blindado de personal, el BTR-80, cuyas características le permiten ser utilizado en una variedad de condiciones. El nuevo equipo se ha ganado su fama con un arduo trabajo, ya que ha superado los caminos de todos los conflictos militares de la URSS y la CEI desde fines de la década de 1980: Moldavia, Tayikistán, Chechenia, Nagorno-Karabaj, etc.

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El BTR-80 fue utilizado como el vehículo principal en las guerras en el norte del Cáucaso. La fuerza de asalto condujo justo en el techo del pasaporte. En el caso de una colisión en el camino, los soldados saltaron y se escondieron detrás de los costados blindados.

Para los extranjeros, el soldado ruso está asociado no solo con un rifle de asalto Kalashnikov, sino también con el BTR-80. Las características técnicas hacen posible el uso efectivo del equipo en operaciones antiterroristas. Este es el vehículo con ruedas más popular en el ejército ruso, las modificaciones basadas en el BTR-80 son utilizadas por asalto, comunicaciones, artillería y también como puesto móvil de primeros auxilios.

Apariencia

Muchos vehículos de combate tienen aproximadamente la misma apariencia que el BTR-80. La foto de abajo se presenta para una mejor percepción de la información. El cuerpo está hecho de bronce, soldado de forma rígida y fiable. Los elementos principales son la proa, la popa, los laterales, el techo y el fondo. Trasportnik tiene toda una colección de escotillas: para el cabrestante en la proa, también hay escotillas de acceso, para el HLF, escotillas para el conductor y el comandante, el compartimiento de la tripulación y la escotilla sobre la central eléctrica. También en frente hay un escudo de reflexión de onda.

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La torre está hecha en forma de cono truncado, tiene lagunas para la instalación de ametralladoras gemelas. Soldado del bronestali.

BTR-80. Manual de instrucciones

El portaequipajes blindado funciona como un automóvil normal, hay un volante, pedales y una palanca de cambio. En los nuevos modelos hay incluso una transmisión automática. El resumen para el conductor es demasiado pequeño, pero no es un coche de carreras. Lo principal es ver todo por delante, y el BTR-80, con su masa y potencia, ni siquiera notará lo que está al lado. No tiene tal habilidad de campo traviesa como los vehículos rastreados, pero es insustituible en las peleas en terreno llano. El rápido movimiento del aterrizaje te permitirá crear una ventaja numérica y de fuego en los puntos correctos. Bloquee las calles y partes de la ciudad, fuerce el río, exprima a la infantería enemiga con ametralladoras: el BTR-80 fue creado para realizar esas tareas.

Cambios técnicos en el motor.

En los años 80, los diseñadores de la planta de automóviles de Gorky se encargaron de crear un vehículo blindado de personal, eliminando las deficiencias del BTR-70. El dispositivo BTR-80 es muy diferente de su predecesor. En primer lugar, en lugar de dos motores de carburador, se instaló un motor diesel del vehículo KamAZ: un motor diesel de 4 tiempos y 8 cilindros con enfriamiento por líquido. Tal motor es menos probable que explote, y su volumen es 30 por ciento más alto que el de su predecesor. Turbocompresor instalado para aumentar la potencia. Como resultado, el BTR-80 tiene 260 CV, acelera a 100 km / h. Está en perfectas condiciones. En la carretera - 80 km / h, en un camino de tierra - de 20 a 40 km / h. Puede forzar barreras de agua a una velocidad de 9 km / h.

El uso de un motor tiró junto con otros cambios. En la transmisión, la fuerza mecánica a través de un embrague de dos placas de fricción seca con accionamiento hidráulico ingresa a la caja de cambios de 5 velocidades. Todos los programas, excepto el primero, están equipados con sincronizadores.

Mayor permeabilidad a través del bloqueo diferencial.

El BTR-80 diferencial ha sido mejorado en comparación con el BTR-70. Desde la caja de cambios, el momento se transmite a la caja de transferencia de dos velocidades. La distribución diferencial se realiza en dos flujos: en los puentes primero, tercero y segundo-cuarto del BTR-80. El bloqueo del diferencial central es forzado, funciona en condiciones difíciles de la carretera. En este caso, el cambio descendente y el bloqueo del diferencial se producen solo cuando los ejes delanteros están acoplados. Para aumentar la vida útil y evitar daños durante las sobrecargas, se proporciona un manguito de transferencia en la caja de transferencia que limita el momento límite.

Vitalidad BTR-80

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El transporte blindado de personal tiene neumáticos antibalas con presión ajustable. Después de todo, depende de la movilidad cuánto vivirá esta técnica en el campo de batalla. El dispositivo BTR-80 es tal que el fallo de una o dos ruedas no lo detendrá. Las características técnicas de incluso una mina antitanque son tales que la energía de una explosión dañará solo una rueda, y el vehículo blindado antipersonal de este modelo no es para nada terrible.

El deseo de proteger a la tripulación es comprensible, pero cuanto más gruesa es la armadura, más pesado es el automóvil y más lento se mueve. La descripción del BTR-80 hace posible reconocer en él las características del BTR-70, las diferencias en apariencia son menores, especialmente para aquellos que no entienden la tecnología militar. El BTR-80 tiene un casco más largo y una armadura ligeramente mejorada. Incluso en este caso, la masa aumentó en un 18 por ciento, a 13, 600 kg. Debido a los cambios en hodovke y en la movilidad del motor sigue siendo el mismo. El crucero, gracias a un motor diésel, aumentó a 600 km en carretera.

Mayor tecnología de fuego a expensas de la tripulación. Los puertos de tiro en los lados del casco desplegado en la dirección del hemisferio frontal también aparecieron en forma de garra, lo que permitió al comandante disparar.

Movimiento sobre el agua

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El automóvil anfibio es fácil de distinguir por una nariz levantada, como la del BTR-80. La foto de arriba muestra el proceso de desembarque de la nave. En el fondo, el segundo carro flota, y el primero ya llegó a la orilla. El funcionamiento del BTR-80 cuando se fuerza una barrera de agua es simple. El diseño proporciona un cañón de agua con una bomba axial, ubicada en la parte trasera. Control de tráfico en el agua mediante el uso del volante. Además de los dos ejes delanteros que se mueven en tierra, ayudan a girar los timones y la tapa del agua. El transporte blindado de personal es un automóvil pesado, y no funcionó sin la dirección asistida.

Inicialmente, el BTR-80 fue concebido sin un cañón de agua, pero el comando de la Armada necesitaba una máquina capaz de lanzarse en paracaídas desde barcos y adaptarse a las necesidades de los marines. Las unidades marinas, desde las tropas de asalto hasta las comunicaciones de mando, todas están en el BTR-80.

Equipo BTR-80

Las características técnicas del BTR-70 debían expandirse para adaptarse a las condiciones de la guerra moderna. La instalación de la ametralladora de torreta BPU-1 se instaló en el BTR-80, cuyo ángulo vertical es de 60 grados. Junto con una mira óptica 1PZ-2, permite el fuego antiaéreo. Al igual que el ninja de las películas, el BTR-80 puede crear una cortina de humo y escapar: para esto, el sistema 902V, que consta de seis lanzagranadas, está instalado en el techo.

Al principio, el transporte blindado de personal, como su predecesor, estaba armado con KPVT junto con un PCT.

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Durante la creación de esta técnica, Afganistán fue el principal campo de pruebas para el uso; sin embargo, los diseñadores se encargaron de llevar a cabo la batalla en un clima frío. A temperaturas de -5 a -25 ° C, se proporciona un precalentador, dispuesto de acuerdo con el principio de un dispositivo de antorcha eléctrica. Cuando el motor se calienta, se forma una llama a partir de la combustión de un motor diesel, que también eleva la temperatura.

Inicialmente disponible en la estación de radio BTR R-123 fue reemplazado por un P-163-50U más nuevo y más eficiente.

BTR-80 con pistola automática.

En 1994, se puso en servicio la modificación del transporte blindado de personal BTR-80A. El vehículo de asalto se equipó por primera vez con una munición 2A72 automática de 30 mm en 300 proyectiles. Tal arma se usa en infantería y vehículos de combate aerotransportados, así como en los helicópteros Ka-50, Ka-52 y Mi-28. El blindaje del tanque de 120 mm puede perforar una línea de ocho proyectiles de un arma BTR-80 de este tipo.

Las características técnicas de la nueva torre permiten golpear objetivos con un alto ángulo de elevación: hasta 70 grados. Rango de tiro - hasta 4 km. El mismo calibre PKT 7.62 con 2000 cartuchos se empareja con la pistola. Todas las armas están ubicadas fuera del compartimiento habitable para que los gases en polvo no entren al local. Para disparar de noche, se instaló la cámara de visión nocturna TPN-3-42 de Kristall, el alcance de los disparos dirigidos con su uso fue de hasta 900 m.

Otras modificaciones del BTR-80.

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Las características del transporte blindado de personal permiten mejorarlo aún más. Para las necesidades de las fuerzas internas, se desarrolló el BTR-80S, con un cañón KVTT de 14, 5 mm en lugar de una pistola automática. Las fotografías de las divisiones de OSNAZ siempre representan esta técnica.

El BTR-80M fue desarrollado después de un incendio en la planta de automóviles Gorky. Nadie esperaba que la producción y el equipo se restauraran en menos de un año, por lo que utilizaron un motor YMZ-238 más débil, pero los neumáticos KI-128 son más resistentes al daño.

Para los puestos de comando de campo, se desarrollaron varias variaciones de vehículos de comando y personal, por ejemplo, el BTR-80K equipado con un dispositivo de comunicación adicional. También se crearon máquinas para controlar la artillería y establecer comunicaciones, con antenas de gran tamaño en lugar de armas. Incluso hay un obús autopropulsado con un cañón de 120 milímetros.

Conchas antitanque acumuladas: un verdadero azote para los vehículos blindados. Como resultado, los transportes blindados de personal comenzaron a equiparse con pantallas de malla, que también protegen contra balas de gran calibre. Hay experiencia en la instalación de protección dinámica en el BTR-80, y el chasis comienza a cubrir las pantallas del T-72.

Las modificaciones basadas en el BTR-80 también se están creando en otros países.

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